تبلیغات
سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول - مطالب نفت و گاز

درباره من

سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول

درباره من بیشتر بدانید

سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول

این وبسایت جهت تبادل اطلاعات در زمینه برق، الکترونیک، اتوماسیون، ابزار دقیق و همچنین اطلاع رســـــانی در مورد سایــــر علوم و فناوری های نوین جهت استفاده شما عزیزان ایجاد شده است.
هرچند، گاهی مطالبــی در زمینـــه ادبیات،مسائل اجتماعی و.. هم در وبلاگ منتشر خواهم کرد،مسائلی که شاید اهمیت دانستنشـان برای شما عزیزان کم نباشد !
در کل امیدوارم مطـالب این وبلاگ مورد توجه شما عزیزان قرار بگیرد.


با تشکر
مجید میرزاده اول
MajidMirzadeh.ir
LinkedIn: www.linkedin.com/in/majid-mirzadeh-avval

گالری عکس

سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول

گالری تصاویر برگزیده

تصاویر برگزیده به پیشنهاد ما

وبلاگ

سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول

مطالب و نوشته ها

نوشته و مطالب من را دنبال کنید

نظرات ارزشمند خود را ارسال کنید

درباره سایت

این وبسایت جهت تبادل اطلاعات در زمینه برق، الکترونیک، اتوماسیون، ابزار دقیق و همچنین اطلاع رســـــانی در مورد سایــــر علوم و فناوری های نوین جهت استفاده شما عزیزان ایجاد شده است.
هرچند، گاهی مطالبــی در زمینـــه ادبیات،مسائل اجتماعی و.. هم در وبلاگ منتشر خواهم کرد،مسائلی که شاید اهمیت دانستنشـان برای شما عزیزان کم نباشد !
در کل امیدوارم مطـالب این وبلاگ مورد توجه شما عزیزان قرار بگیرد.


با تشکر
مجید میرزاده اول
MajidMirzadeh.ir
LinkedIn: www.linkedin.com/in/majid-mirzadeh-avval

آخرین مطالب
نویسندگان
خلاصه آمار
  • بازدید کل:
  • بازدید امروز:
  • بازدید دیروز:
  • بازدید ماه قبل:
  • بازدید این ماه:
  • تعداد مطالب:
  • نویسندگان:
امکانات سایت

وضعیت پارس جنوبی در سال آخر دولت تدبیر و امید

یکشنبه 27 فروردین 1396 ، 08:58 قبل از ظهر



⭕️ ارزش تولیدات پارس جنوبی در سال ٩٥ نسبت به سال پیش از آن بیش از پنج میلیارد و ٨٤٧ میلیون دلار معادل ٢٢ هزار میلیارد تومان افزایش یافت.

⭕️ در سال ٩٥ از مخزن پارس جنوبی ١٤٦ هزار و ٧٤٠ میلیون متر مکعب گاز برداشت شد که این مقدار نسبت به سال ٩٤ بیش از ٢٣ هزار میلیون متر مکعب افزایش نشان می‌دهد.

⭕️ پارسال حدود ١٢٥ هزار میلیون متر مکعب گاز در فازهای پارس‌ جنوبی تولید شد که نسبت به سال پیش از آن رشد ٢٢ درصدی نشان می‎دهد و این موضوع سبب افزایش درآمد نزدیک به ٢٥ میلیارد دلاری در سال ١٣٩٥ شده است.

⭕️  با تولید ١٩٤ میلیون بشکه میعانات گازی در سال ١٣٩٥ که رشد ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل خود داشت، بیش از یک میلیون و ٢٥٠ هزار دلار ارزش تولیدات مجتمع گازی پارس جنوبی افزایش داشته است.

آشنایی با شناور FPSO

جمعه 27 اسفند 1395 ، 09:09 قبل از ظهر


به بهانه شروع به کار اولین شناور FPSO در منطقه پارس جنوبی و به منظور بهره برداری از لایه نفتی این میدان ارزشمند به بررسی آن می پردازیم:

با توسعه اکتشافات و بهره­برداری از میادین جدید در دریا، شرکت­های فعال در صنعت فراساحل با میادینی مواجه می­شدند که بهره­برداری از آنها به شیوه همیشگی (ساخت سکوهای ثابت و نصب خط لوله به منظور انتقال فرآورده­های آنها به خشکی) اصلا مقرون به صرفه نبود. اما از آنجایی که چشم­پوشی از مجموع ذخایر موجود در چنین میادینی با توجه به نیاز روز افزون به نفت غیر ممکن می­نمود، شرکت­های فعال در صنعت فراساحل با چالش جدیدی در خصوص چگونگی بهره­برداری اقتصادی از میادین مواجه شده بودند. چالشی که در نهایت با اتخاذ روشی ابتکاری و ساخت نسل جدیدی از سازه­های فراساحلی به نام شناورهای FPSO به آن پاسخ داده شد. جالب است بدانید از شناورهای FPSO که پس از سکوهای ثقلی بتنی یا Gravity Based Structure مهمترین تحول در فناوری­های به کار گرفته شده برای توسعه میادین دریای شمال محسوب می­شوند، تاکنون بیش از۶ میلیارد بشکه نفت از میادین فراساحلی در سراسر جهان برداشت شده و سال به سال نیز به تعداد این شناورها در سراسر جهان اضافه می­شود.

عبارت FPSO که مخفف حروف اول Floating Production Storage and Offloading می­باشد، به یک شناور مخصوص اطلاق می­شود که به منظور تولید (Production) و همچنین پالایش و فرآوری ترکیبات هیدروکربنی (Process) از یک سو و ذخیره سازی (Storage) و نیز انتقال آن به تانکرهای نفت­کش (Offloading) به کار می­رود. این کشتی طوری طراحی شده که قادر است هیدروکربن تولید شده را از تجهیزات زیر آب و سکوهایی که در نزدیکی آنها کناره می­گیرد دریافت، پالایش و ذخیره سازد. شناورهای FPSO به دلیل سهولت در انجام فرآیند سه گانه فوق، در صنایع فراساحلی ارجحیت دارند زیرا با استفاده از آنها دیگر نیازی به ساخت تاسیسات زیر­بنایی نظیر سکو، جکت و خطوط لوله برای بهره­برداری از میادینی که ذخیره چندانی ندارند، نخواهد بود و همین عامل سبب می­شود تا بهره­برداری از میادین کوچک که در فواصل بسیار دوری از خشکی قرار گرفته­اند برای شرکت­های نفتی مقرون به صرفه باشد، زیرا پس از بهره­برداری از یک میدان، شناور می­تواند به یک موقعیت جدید رفته و اقدام به بهره­برداری از سایر میادین نماید.

البته ابعاد این شناورها به حدی بزرگ هستند که تمام تجهیزات فرآوری، تولید، ذخیره­سازی و انتقال نفت را به راحتی در خود جای می­­دهند و هم در سطح عرشه و هم در زیر بدنه این شناورها، انواع گوناگونی از تاسیسات جا­سازی شده اند. برای اینکه بتوانید در ذهن خود بزرگی یک شناور FPSO را تصور نمایید فقط کافی است بدانید که سه بوئینگ ۷۴۷ غول پیکر، به راحتی بر روی عرشه این شناور قرار می گیرند. جالب است بدانید که نحوه طراحی شناورهای FPSO به حوزه فعالیت آنها بستگی دارد و بر اساس اینکه شناور مذکور قرار است در آب های آرام، نیمه آرام و یا آب­های متلاطم مانند دریای شمال که کمتر از ۲ درصد در طول سال شرایط آرام دارد، مشغول به فعالیت شود، طراحی بدنه شناور و سیستم­های داخلی آن متفاوت خواهد بود. یکی دیگر از نکات قابل توجه در خصوص شناورهای FPSO این است که این کشتی­ها می­توانند در یک زمان به چندین چاه نفت در عمق آب متصل شده و از طریق لوله­های سیار، هیدروکربن را جمع­آوری کرده و به مخازن موجود در سطح کشتی منتقل نمایند. جالب است بدانید که تاسیسات پالایشی روی عرشه دقیقا مشابه با تاسیسات پالایشگاه­های ساحلی است. این تاسیسات شامل بر تجهیزات جداسازی و تزریق آب، تصفیه و فشرده­سازی گاز، و سایر تکنولوژی­های مرتبط می­باشد.


شناور سیروس


ادامه مطلب

آشنایی با واحدهای مختلف یک پالایشگاه گاز طبیعی

جمعه 26 آذر 1395 ، 04:39 بعد از ظهر

در شکل زیر واحدهای مختلف فرآیندی در یک پالایشگاه گاز طبیعی نشان داده شده است:


آشنایی با خط لوله سراسری گاز ایران

چهارشنبه 3 آذر 1395 ، 11:37 قبل از ظهر

خط لوله سراسری یا خط انتقال گاز سراسری به انگلیسی (IGAT: Iran Gas Trunk-line) به کلیه خطوط لوله انتقال گاز (قطر بالا) در سرتاسر کشور (ایران) گفته می‌شود که از محل پالایش (یا ذخیره‌سازی) گاز طبیعی تا ایستگاه افت فشار گاز در ورودی شهرها جهت توزیع برای مصرف‌کننده گسترده شده است.


شرح خطوط:
خط لوله اول سراسری گاز به قطر ۴۲ اینچ که از پالایشگاه گاز بیدبلند آغاز و تا آستارا ادامه پیدا کرده است.

خط لوله دوم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ که از پالایشگاه کنگان آغاز و تا شهر قزوین ادامه پیدا کرده است.
خط لوله تقویت خط لوله سراسری دوم گاز به قطر ۵۶ اینچ که از پالایشگاه کنگان آغاز و تا استان اصفهان ادامه مسیر می‌دهد.

خط لوله سوم سراسری گاز به طول ۱۲۶۷ کیلومتر با ظرفیت ۹۰ میلیون مترمکعب در روز از مسیر عسلویه، کنگان، ساوه و رشت عبور می‌کند و ۹ ایستگاه تقویت فشار، وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده دارند.
خط لوله ۵۶ اینچ انتقال گاز فازهای ۱، ۲، ۳، ۴ و ۵ که از غرب عسلویه آغاز شده و پس از حدود ۷۰ کیلومتر به پالایشگاه کنگان وصل و سپس از طریق خط لوله سوم سراسری انتقال گاز که به استان مرکزی و در نهایت به شمال غربی کشور متصل می‌گردد، قسمتی از گاز مورد نیاز کشور را تامین می‌نمایند.
اجرای این عملیات درمحل کیلومتر ۵۰۰+۱۴ خط لوله ۵۶ اینچ سوم سراسری انتقال گاز در محدوده روستای شیرینو از توابع شهرستان عسلویه انجام شد.

خط لوله چهارم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ که از شرق عسلویه آغاز و گاز تولیدی فازهای ۱ تا ۵ پارس جنوبی را به استانهای فارس و اصفهان منتقل می‌نماید.

خط لوله پنجم سراسری گاز ترش به قطر ۵۶ اینچ که از شرق عسلویه آغاز و گاز تولیدی فازهای ۶، ۷ و ۸ را به استان خوزستان جهت تزریق به چاه‌های نفت منتقل می‌کند.
طرح خط لوله پنجم سراسری جهت انتقال گاز ترش حدود ۳۷۰۰ میلیون فوت مکعب در روز، از پالایشگاه عسلویه جهت تزریق به میادین نفتی آغاجاری، گچساران، بی‌بی‌حکیمه و پازنان

خط لوله ششم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ که از عسلویه آغاز و گاز تولیدی فازهای ۶ الی ۱۰ را به منظور مصرف به خوزستان و غرب کشور منتقل می‌نماید.
خط لوله ششم سراسری به طول ۶۱۰ کیلومتر و با ظرفیت ۱۱۰ میلیون مترمکعب در روز از عسلویه- بیدبلند- اهواز عبور می‌کند و پنج ایستگاه تقویت فشار وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده دارند.

خط لوله هفتم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ که از شرق عسلویه آغاز و به استان هرمزگان و پالایشگاه سرخون متصل و گاز تولیدی از پارس جنوبی را به استانهای هرمزگان، سیستان و بلوچستان و کرمان انتقال می‌دهد.

خط لوله هشتم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ که از شرق عسلویه آغاز و پس از عبور از پارسیان در استان فارس به استان اصفهان و سپس به استان قم انتقال می‌یابد.

خط لوله نهم سراسری گاز به قطر ۵۶ اینچ و طول ۱۸۶۳ کیلومتر با ظرفیت ۱۱۰میلیون متر مکعب در روز که مسیر آن عسلویه، اهواز، دهگلان، بازرگان است و ۱۷ ایستگاه تقویت فشار وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده خواهند داشت.

خط لوله دهم سراسری گاز (لوپ) به طول ۶۳۲ کیلومتر با ظرفیت ۷۰ میلیون مترمکعب در روز از مسیر کنگان، پتاوه و اصفهان عبور می‌کند و سه ایستگاه تقویت فشار وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده دارند.

دو خط لوله سراسری وظیفه انتقال گاز فازهای پارس جنوبی به شمال کشور و همچنین واردکردن بخشی از گاز در چرخه صادرات را دارند. این دو خط لوله ۵۶ اینچی در مجموع به طول تقریبی سه هزار کیلومتر هستند که خط لوله یازدهم ۱۱۰۰ کیلومتر و خط لوله نهم ۱۹۰۰ کیلومتر خواهد بود که هر کدام ظرفیت انتقال روزانه ۱۱۰ میلیون مترمکعب گاز را دارند.

احداث خطوط لوله سوم تا هشتم سراسری انتقال گاز پس از آغاز طرح توسعه میدان گازی پارس جنوبی آغاز شده است.

 خط لوله سوم آذربایجان در اقطار ۴۸ و۴۰ اینچ به طول ۴۷۰ کیلومتر با ظرفیت ۵۰ و ۴۰ میلیون متر مکعب در روز که مسیر آن ساوه، همدان، بیجار، تکاب و میاندوآب است و ۳ ایستگاه تقویت فشار وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده دارند.

خط لوله دوم شمال و شمال شرق در اقطار ۴۸ و ۴۲ اینچ و طول ۹۰۵ کیلومتر با ظرفیت ۵۰ و ۳۰ میلیون متر مکعب در روز که مسیر آن تهران، سمنان، دامغان، میامی، سبزوار، سنگ‌بست است و ۳ ایستگاه تقویت فشار وظیفه تقویت گاز در جریان این خط لوله را بر عهده خواهند داشت. ادامه این خط از سنگ‌بست تا پالایشگاه گاز شهید هاشمی‌نژاد به طول ۱۲۰ کیلومتر و قطر ۴۸ اینچ است. با تکمیل این خط امکان انتقال گاز میدان دولت‌آباد ترکمنستان فراهم شد.


اسکله شناور نقطه‌ای یا SPM

جمعه 30 مهر 1395 ، 06:13 بعد از ظهر


✅ یک سازه دریایی از نوع شناور و سیار می باشد، که توسط مهاربندها (Mooring) و سیستم لنگری به بستر دریا متصل است. این سازه دور از ساحل و کارکرد آن مانند اسکله می باشد، تمام تجهیزات و تاسیسات (SPM) در زیر دریا قرار دارند. شیلنگ که پایان خط لوله و منیفولد (PLEM) به (SPM) متصل است با قابلیت انعطاف پذیری بالا می‌باشد.


✅ سرعت بارگیری و تخلیه این سازه برای مایعات حدود 4000 تن در ساعت است.


✅ سرعت بارگیری و تخلیه این سازه برای معیانات گازی حدود 5200 متر مکعب در ساعت است.


نفت کش

پنجشنبه 5 فروردین 1395 ، 03:09 بعد از ظهر


 کشتی نفت‌کش، شناور ویژه‌ای است که برای حمل مقادیر بالای نفت طراحی شده‌است. به طور کلی دو نوع تانکر نفت وجود دارد، تانکر نفت خام و تانکر فرآورده‌های نفتی.

 به نفت‌کش بزرگی که ظرفیت آن از ۱۶۰ تا۳۲۰ هزار تن باشد اصطلاحاً نفت‌کش غول‌پیکر (VLCC) گفته می‌شود.
 به نفت‌کش بسیار بزرگی که ظرفیت آن بیش از ۳۲۰ هزار تن باشد نفت‌کش کوه‌پیکر (ULCC: Ultra Large Crude Capacity) می‌گویند. در شکل زیر ابعاد یک نفت کش با سایر کشتیهای موجود مقایسه شده است.


کشتی نفتکش مخصوص حمل نفت خام به صورت فله طراحی و ساخته شده است. این کشتی ها در ابعاد مختلف وجود دارند. سطح عرشه این کشتی ها از لوله ها و پمپ ها پوشیده شده است که مخصوص حمل و انتقال نفت خام هستند. نفتکش جدید دارای پوشش های خاص برای جلوگیری از نشت نفت به آب دریا هستند. ظرفیت و اندازه این نفتکش ها متفاوت است ولی برای طبقه بندی آنها حدودی را تعریف کرده اند که بر حسب گنجایش نفت خام تقسیم بندی شده است:
✅ هندی سایز : بین ۱۰/۰۰۰ تا ۳۴/۹۹۹ تن
✅ هندی مکس : بین ۳۵/۰۰۰ تا ۴۹/۹۹۹ تن
✅ پانا مکس : بین ۵۵/۰۰۰ تا ۷۹/۹۹۹ تن
✅ افرا مکس : بین ۸۰/۰۰۰ تا ۱۱۹/۰۰۰ تن
✅ سوئز مکس : بین ۱۲۰/۰۰۰ تا ۱۹۹/۹۹۹ تن
✅ VLCC : بین ۲۰۰/۰۰۰ تا ۳۱۹/۰۰۰ تن
✅ ULCC : بین۳۲۰/۰۰۰ تا ۵۶۴/۹۳۶ تن




برچسب ها نفتکش ,

پردیدو بزرگترین سکوی نفتی دنیا

یکشنبه 19 اردیبهشت 1395 ، 02:47 بعد از ظهر

✅ (پردیدو) در زبان اسپانیایی به معنای «گمشده»؛ نام عظیم‌ترین تأسیسات نفتی نصب‌شده در آب‌های عمیق‌ در جهان است که در رتبه‌بندی بزرگترین سکوهای نفتی دنیا، جای سکوی غول پیکر «برج شیطان» را گرفته است و در فهرست عجایت جهان امروز قرار دارد.
✅ به گفته مدیرعامل شرکت شل، ساخت و نصب پردیدو، مرزهای تکنولوژی را به جلوتر هل داد.
✅ در سکوی پردیدو، امکانات مناسبی برای اسکان و زندگی کارکنان ایجاد شده است که در بخش محل زندگی کارکنان بر روی سکو، به‌طور میانگین20 اتاق، 30 تخت‌خواب، امکانات آشپزخانه، باشگاه ورزشی، کتابخانه و یک محل نشست و برخاست هلیکوپتر، فراهم شده است.
✅ ارتفاع سکوی پردیدو، تقریبأ هم اندازه برج ایفل در پاریس است.
✅ ساختمان اصلی این سکو را شرکت تکنیپ در بندر پوری کشور فنلاند ساخته و با یک کشتی ویژه جابه‌جایی تأسیسات عظیم نفتی، پس از پیمودن مسافت 13200 کیلومتری به خلیج مکزیک منتقل کرده است. این سکو در نقطه استقرار از پیش تعیین شده، به وسیله لنگرهایی که به کف دریا وصل شده‌اند، ثابت و بی‌حرکت شده است.



✅ این عمیق‌ترین تأسیسات شناور جهان است که شرکت نفتی «رویال داچ شل» در خلیج مکزیک در فاصله حدود 200 مایلی از ساحل جنوبی بندر گالوستون در ایالت تگزاس، آن را نصب و عملیاتی کرده است. پردیدو، یکی از بزرگترین عملیات اکتشافات نفت خام و گاز طبیعی را درست در عمق 2450 متری بستر اقیانوس اجرا می‌کند.
✅ این سکو برای برداشت نفت و گاز در مرز آبی میان آمریکا و مکزیک در خلیج مکزیک، طراحی شده است. اوج تولید در این سکو، یکصد هزار بشکه نفت و 200 میلیون فوت مکعب گاز در روز است.


اجزای مختلف سکوهای بهره برداری

پنجشنبه 3 تیر 1395 ، 09:05 قبل از ظهر

اجزای مختلف یک سکوی بهره برداری در شکل زیر نشان داده شده است:


استفاده از انرژی خورشیدی برای تولید نفت خام در کویت!

سه شنبه 25 خرداد 1395 ، 03:52 بعد از ظهر

کویت استفاده از روش‌های جایگزین گاز طبیعی مایع وارداتی، مانند بخار آب تولید شده از انرژی خورشیدی را برای استخراج نفت خام بررسی می‌کند.
 
به گزارش روزنامه نشنال چاپ امارات، شرکت نفت کویت اعلان کرد که در راستای جستجو برای روش‌های جایگزین به منظور به حداکثر رساندن میزان تولید نفت خام با هزینه کمتر، استفاده از انرژی خورشیدی را برای استخراج نفت بررسی می‌کند.



با سپری شدن روزگار دستیابی آسان و کم هزینه به بقیه ذخایر باقی مانده نفت جهان که حدود ٧٠ درصد این ذخایر را تشکیل می‌دهد و از نوع سنگین است، کشورهایی بیشتر از روش تزریق گاز برای افزایش میزان بازیافت منابع نفتی استفاده می‌کنند که به روش بازیافت پیشرفته نفت (ایی او آر) معروف است. 
 
اما کویت که از لحاظ دستیابی به منابع گاز ضعیف است، در پی کاربرد روش‌های انرژی های تجدیدپذیر و عمدتاً نیروی متمرکز خورشیدی برای کاهش هزینه واردات گاز طبیعی مایع است. 
 
به گفته راعد شریف مشاور ارشد شرکت نفت کویت، همه شرکت‌ها در این کشور در جستجوی راه‌هایی برای کمک به دستیابی به هدف استفاده ١٥ درصدی از انرژی‌های تجدیدپذیر تعیین شده توسط دولت برای کاهش هزینه واردات انرژی هستند. 
 
کویت واردات گاز طبیعی مایع را بیش از ۶ سال پیش شروع کرد و بر اساس ارزیابی‌ها، هزینه هر یک میلیون بی تی یو گاز آل ان جی در پروژه‌های ایی او آر بالغ بر ١٣ دلار آمریکا بوده است.

لوگو معروف شرکت ملی نفت کار کیست؟

جمعه 31 مرداد 1393 ، 09:29 بعد از ظهر

احمد میرزا درباره طراحی لوگوی شرکت نفت اظهار کرد: سال 63 بود که فراخوانی برای طراحی لوگوی شرکت نفت در روزنامه کیهان منتشر شد. پس از دیدن این فراخوان شروع به اتود زدن کردم و پس از حدود 9 طرح اولیه، به طرح نهایی رسیدم. زمان طراحی این لوگو، دوره‌ای بود که من به همراه مرتضی کاتوزیان و چند نفر دیگر در آتلیه «کارا» طراحی می‌کردیم و همین موضوع باعث شد این سوء‌تفاهم پیش بیاید که طراحی این لوگو کار آقای کاتوزیان بوده است. به همین دلیل چند وقت پیش بود که برای رفع شدن این سوء‌تفاهم‌ها فراخوان روزنامه و توضیحاتی را در صفحه شخصی‌ام در فیس‌بوک منتشر کردم.


این طراح همچنین عنوان کرد: با توجه به اینکه زمان طراحی این لوگو چند سال پس از پیروزی انقلاب بود، باید در طراحی آن مشخصه‌هایی را در نظر می‌گرفتم. از طرف دیگر این کار با طراحی برای شرکت‌های خصوصی فرق داشت و مربوط به یک موضوع ملی می‌شد. به کار بردن نمادهایی برای رساندن مواردی چون «نه شرقی، نه غربی»، «رشد صنایع نفت»‌ و همچنین «سوخت» باید در این طرح مورد توجه قرار می‌گرفت.



میرزا افزود: در طراحی این لوگو از فرم‌های اسلیمی استفاده کردم. در این طرح لوله نفت به کار رفته که از دو طرف به سمت چپ و راست و به صورت قرینه طراحی شده است. در این فرم‌های اسلیمی رشد صنایع نفت القاء می‌شود و یک لایه مستتر هم از همان لوله به سمت بالا وجود دارد که مسائل اسلامی و نه شرقی و نه غربی بودن‌ را می‌رساند.

احمد میرزا متولد 1323 است و از دهه 40 کار طراحی را به صورت تجربی آغاز کرد. او از همان زمان نقاشی هم می‌کشید و در آتلیه کارا به همراه مرتضی کاتوزیان و هنرمندان دیگر فعالیت هنری می‌کرد. لوگوی آتلیه کارا، شرکت سولیران، کمپوت‌ آبان و کارخانجات گلاب‌گیری از دیگر طرح‌های این هنرمند به شمار می‌روند.

Source:NIOC

تماس با ما

سایت شخصی مجیـد میــرزاده اول

با ما در ارتباط باشید

نظرات خود را برای ما ارسال کنید

اطلاعات سایت

مدیر سایت: مجید میرزاده اول

تاریخ امروز:

با ارسال ایمیل ما را از نظرات ارزشمند خود مطلع نمایید

پست الکترونیک : Mirzadeh.Majid@yahoo.com